S01 噴霧
液体燃料は粒が細かいほど空気と混ざりやすい。圧力噴霧、蒸気（空気）噴霧、回転式など、細かくする方法は複数ある。目詰まりや圧力不足は粒を粗くし、すすと火炎の伸長を招く。
- 油は細かくして混ぜる
- 圧力不足は噴霧を粗くする
- ノズルの汚れを疑う
燃料及び燃焼に関する知識
バーナと燃焼装置
S02 油温と粘度
油は冷たいと粘度が高く、噴霧しにくい。温めすぎると蒸気を吹き、逆に危険でもある。メーカ範囲の油温を守り、フィルタを通す。粘度は見えないので、温度計を信じすぎず、炎の形でも確認する。
- 低温は噴霧不良
- 過熱は可燃蒸気
- 所定油温を守る
S03 気体燃料
ガスは空気と混ざりやすいが、バーナタイルや配管に逆流すると逆火する。逆止、圧力、炎の保持が要点である。低圧すぎると炎が吹き消え、高すぎると吹き飛ぶ。
- ガスは混合が速い
- 逆火と吹き消えに注意
- 圧力が炎の保持を決める
S04 着火と遮断
点火源が生きてから燃料を出す。着火しなければ燃料を止め、換気する。運転中の失火も同じ遮断である。手動弁が開いたままインターロックだけに頼ると、電気が落ちたときに残油が出ることがある。
- 火が先、燃料が後
- 不着火は遮断と換気
- 手動弁の状態も見る
よくある間違い
- 油は温めなくても噴霧できると過信する
- ガスは逆火しないと覚える
- 不着火でも燃料を出し続ける
- ノズル汚れを空気不足だけと決めつける